倒退十河北再新增21例本土确诊年，奔驰品牌在国内还没有国产suv上市，当时在国内销售的s河北再新增21例本土确诊uv全部都是进口车，动辄就上百万河北再新增21例本土确诊的ml，gl以及大g。真正距离国人最近的当属河北再新增21例本土确诊进口的glk，在当时一台3.5l v6发动机的四驱glk上牌后的价格也高达79万，但供不应求，奔驰也正是看到这款车在中国的热卖，才开始在国内投放国产车型。
然而时过境迁，奔驰glk已经成为了历史，十年前的那波glk热潮已成过眼云烟。v河北再新增21例本土确诊6发动机的进口glk更是凤毛麟角，在二手车市场难得一见这款外观硬朗的奔驰suv。也确实有不少硬派越野车迷更喜欢glk的设计造型。
不过，年代不同了，原价近乎80万的2011款奔驰glk，在今天的二手车市场价格也已经落到了15万左右，虽然车龄不算太老，但表显里程也已经超过了13万公里，是否值得入手，我们从各项数据和配置上分析一下。
首先，这款车最大的亮点当然是它的v6 3.5l自然吸气发动机。作为奔驰品牌的明星发动机，这台引擎毛病比后来的涡轮增压引擎少得多，河北再新增21例本土确诊而且动力储备也充足，发动机声浪也好听。动力输出达到200kw和350n.m，配合7速双离合变速箱，百公里加速仅仅6.7秒，最高时速达到230km。
作为当年的顶配车型，该车配备了全车10气囊，胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助和可变悬挂系统。可以说在驾驶操控性方面，基本上没有任何缺陷，即使放到现在你也无所挑剔。
舒适性配置方河北再新增21例本土确诊面，该车拥有两段式全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入无钥匙启动、多功能方向盘、前排座椅加热、座椅记忆、中控液晶屏、gps导航、蓝牙电话、全车9扬声器音响、自动氙气大灯、感应雨刷、自动分区空调等配置。
可以看到河北再新增21例本土确诊，虽然拥有一定的年代感，缺乏一些人机互动的新装备，但硬核配置一个也不少。对于家庭用户而言，前后排的舒适性都考虑到了。
白希文总结：可能很多人不推荐这款车，是因为对glk的发动机不放心。但实际上那是2.0t发河北再新增21例本土确诊动机的glk不靠谱，这台3.5l v6发动机是全车最值钱的部件。不漏机油，不烧机油，动力储备足，故障率低。其实就配置而言，这款当年的顶配glk完全够用，15万元买这台v6发动机已经很值了。