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吉利汽车最近受到外资行热捧，摩根大通、花旗和美银美林纷纷上调吉利汽车目标价。
和上周五的收盘价相比，花旗提出的目标价还有超过八成的上涨空间；摩根大通给出的50港元目标价，也意味着吉利汽车有望在年内上涨近六成。
究竟是什么让外资行突然爱上了吉利汽车呢？
摩根大通：吉利股价将复刻2017年的辉煌
摩根大通认为，吉利今年的股价走势有望复制该公司在2017年的走势。
当年，恒生国企指数上涨25%，吉利汽车全年涨幅则超过200%。
摩根大通如此看好吉利，最重要的是认为吉利有了新的生产架构（sea等架构）和富有竞争力的新能源车型号。
在2016年至2018年，吉利股价跑赢大市很重要的因素就是博瑞轿车和suv大受市场欢迎。
摩根大通认为，从2020年下半年到2022年，又是吉利推出新款汽车的周期。而这次，吉利将使用cma、spa和sea等重金打造的架构生产多款不同汽车（包括新能源汽车），生产的汽车将充实到吉利、沃尔沃、领克、smart等品牌。
在去年9月的2020北京车展上，吉利“cma超级母体”架构打造的首款轿车吉利星瑞已经正式发布。在前不久，吉利正式发布了全新cma母体架构下的最新suv车型，代号为kx11。
自从吉利发布全新cma架构之后，率先在领克产品上使用，经过四年左右时间的验证，这个平台下的产品表现异常优异，赢得了不少年轻用户的喜爱。
此外，摩根大通预计，吉利旗下的较高端品牌帝豪今年将进行较大规模的设计转变。
尤其值得一提的是，摩根大通认为，今年吉利旗下的电动车领克zero销量有望超过每月一万台，这将远远将蔚来和小鹏等造车新势力甩在身后。
和2016年至2018年吉利汽车盈利从51亿人民币攀升至126亿元人民币，翻了一倍多的情形类似，摩根大通预计，从2020年至2022年，吉利汽车的净利润有望从55亿元人民币翻番至110亿元人民币。
由此，摩根大通上调吉利汽车评级至超配，给出今年年底的目标价50港元。和上周五吉利汽车32港元的收盘价相比，有56.3%的上涨空间。
花旗：吉利为“数字化”汽车行业做好充分的准备
花旗表示，2021年刚开年，吉利先后宣布将与百度，腾讯，富士康合作，认为合作为吉利提供选择，并创造更多商机，使吉利能够为“数字化”汽车行业做好充分的准备。
该行称，在吉利与沃尔沃于今年首季度开始并购活动前，预计该公司将进一步宣布更多战略伙伴关系，虽然无法在此阶段量化具体的影响，但鉴于富士康、苹果、百度、腾讯、waymo、沃尔沃和梅赛德斯带来额外需求，该行预测，吉利与沃尔沃合作的新型专用电动汽车平台pma至2025年时，将能达到销售51.3万辆甚至更多的可能性。
花旗相信，吉利的先进技术和更快的研发周期，已成功吸引互联网巨头和希望迅速进入汽车行业新企业。
该行认为，吉利与腾讯此次合作将增强公司长期竞争力，在快速数字化的世界中，吉利越来越重视智能驾驶室/自动驾驶，同时也增强了公司的“环境、社会、企业管治”(esg)价值。
花旗上调吉利汽车的目标价至57.9港元，和上周五的收盘价相比，有80.9%的上涨空间。